เทคนิคน่ารู้

เรียนภาษาจีน กับโรงเรียนสอนภาษามู่หลาน สาขาเคหะร่มเกล้า

โรงเรียนสอนภาษามู่หลาน

โรงเรียนสอนภาษามู่หลาน [木兰语言学校] สาขาเคหะร่มเกล้า เปิดสอนภาษาจีนกลางและภาษาอังกฤษ บริการสอนทั้งที่โรงเรียนและที่บ้าน สำหรับผู้ที่อยู่ในเคหะร่มเกล้า ลาดกระบัง มีนบุรี อ่อนนุช กิ่งแก้ว บางกะปิ รามคำแหง ทุกวันเวลา 10.00-21.00 น. สำหรับ

  • เด็กอายุตั้งแต่ 6 ขวบขึ้นไป
  • นักเรียน นิสิต นักศึกษา ทุกระดับชั้น
  • ผู้ที่รักการเรียนรู้ภาษาจีน-อังกฤษ
  • บุคคลทั่วไป

หลักสูตรภาษาจีน เปิดโลกการเรียนรู้ภาษาธรรมชาติ ภาษาที่งดงามมีชีวิตชีวา สอนด้วยวิธีการทางธรรมชาติที่ได้ผลกับโรงเรียนภาษามู่หลาน สาขาเคหะร่มเกล้า ได้แล้ววันนี้ ด้วยหลักสูตรพิเศษหนึ่งเดียวในไทย

  1. หลักสูตร “Hi – Speed หนึ่งเดียวในไทย” ภายใน 1 ชั่วโมงสามารถเรียนได้ถึง 16 ตัวอักษรจีน
    • สามารถเรียนคำศัพท์จีนได้อย่างรวดเร็จถึง 10 เท่า
    • เมื่อจบ 1 คอร์สจะสามารถเรียนได้ถึง 80 ตัวอักษรจีน ภายใน 3 คอร์ส จะสามารถอ่านนิทาน หรือบทความเป็นภาษาจีนได้
    • จดจำคำศัพท์ และโครงสร้างของประโยคได้อย่างรวดเร็วมีประสิทธิภาพ
    • นักเรียนสามารถ ฟัง พูด อ่าน เขียน ภาษาจีนได้อย่างคล่องแคล่วภายใน 12 คอร์ส
    • ถ้านักเรียนเรียนจบทั้งหลักสูตรสามารถเทียบเท่ากับเรียนจบ ม. 6 ที่ประเทศจีนได้
    • มีบทเรียนที่น่าสนใจ สอดคล้องด้วยคุณธรรม และวัฒนธรรมจีนที่ดีงาม
    • เน้นภาคปฏิบัติในการฝึก ฟัง พูด อ่าน เขียน
    • เน้นอุปกรณ์ที่ทันสมัย ประกอบการเรียนการสอน เพื่อให้เรียนรู้ได้อย่างรวดเร็ว
    • มีกิจกรรมในชั้นเรียนที่หลากหลาย และวิธีการสอนที่พลิกแพลงสร้างความสนุกสนานทำให้มีความสุขในขณะที่เรียนรู้
    • หลักสูตรสามารถปรับยืดหยุ่นได้ตามความเหมาะสมของผู้เรียน
    • มีทัศนศึกษาทั้งในและต่างประเทศ
  2. หลักสูตรภาษาจีนเพื่อธุรกิจ (Business course) ภาษาจีนเพื่อการสนทนาพื้นฐานและชั้นสูง
    • เน้นการพูดแล้วใช้งานได้รวดเร็ว สามารถทำทำธุรกิจ การค้า และเพื่อไปท่องเที่ยวได้ เน้นการพูดและการฟัง
    • มีกิจกรรมในห้องเรียนเพื่อฝึกทักษะในการพูด เร่งเร้าในการรับรู้สนุกสนาน
  3. หลักสูตรภาษาจีนแซนวิส (Sandwich course) เป็นหลักสูตรที่ผสมผสานระหว่างหลักสูตร Hi-Speed กับหลักสูตร Business เข้าไว้ด้วยกัน

หลักสูตรภาษาอังกฤษ หลักสูตรภาษาอังกฤษ 3 ระดับ สู่ความสำเร็จ เหมาะสำหรับ ผู้ใหญ่หรือนักศึกษาที่จบการศึกษาระดับมหาวิทยาลัย นักเรียนมัธยมต้นหรือมัธยมปลาย

เนื้อหาของหลักสูตร

  1. คอร์สออกเสียงภาษาอังกฤษ(20 ชม.) จนกระทั่งได้ระดับมาตรฐานที่สามารถสื่อสารกับชาวต่างชาติได้อย่างชัดเจน
    • เรียนรู้วิธีสะกดที่ถูกต้อง แก้ไขการออกเสียงที่ผิดเพี้ยนซึ่งเป็นปัญหาหลักของคนไทย
    • เรียนรู้การใช้สัญญลักษณ์การออกเสียงที่ถูกต้อง (phonetic symbol)
    • จบหลักสูตร จะสามารถเรียนรู้ศัพท์ใหม่ๆ และออกเสียงที่ถูกต้องได้ด้วยตนเอง
  2. คอร์สไวยากรณ์ภาษาอังกฤษ(40 ชม.)
    • ฝึกการใช้และเข้าใจในโครงสร้างของประโยคด้วยไวยากรณ์ที่ถูกต้องจนผู้เรียนสามารถแต่งประโยคด้วยตนเองได้
  3. คอร์สสนทนาภาษาอังกฤษ(40 ชม.)
    • เรียนกับอาจารย์ผู้สอนที่เป็นเจ้าของภาษาโดยตรง
    • สามารถพูดและโต้ตอบภาษาอังกฤษได้อย่างคล่องแคล่วหลังจากที่ได้ผ่านการฝึกฝนการออกเสียงที่ดีเยี่ยมและเรียนรู้ไวยากรณ์แล้ว
    • สามารถออกเสียงพูดได้อย่างชัดเจนถูกต้องตามหลักไวยากรณ์
    • มีความเชื่อมั่นในการพัฒนาศักยภาพด้านการสนทนาภาษาอังกฤษของตัวเองได้จากบทสนทนาที่จัดวางไว้
    • ได้ผ่านกิจกรรมเพื่อฝึกฝนสนทนาในกรณีต่างๆ ให้ตัวเองสามารถเอ่ยปากพูดภาษาอังกฤษได้อย่างแท้จริง

สนใจขอรายละเอียดหรือสมัครเรียนได้ที่ “โรงเรียนสอนภาษามู่หลาน [木兰语言学校] สาขาเคหะร่มเกล้า” หรือสอบถามรายละเอียดได้ที่ : 089-4886428, 085-5084141 (ทุกวัน เวลา 9.00-21.00 น.)

ดู “โรงเรียนสอนภาษามู่หลาน [木兰语言学校] สาขาเคหะร่มเกล้า” ในแผนที่ขนาดใหญ่กว่า

79/117 ถนนเคหะร่มเกล้า (ใกล้ซอยเคหะร่มเกล้า 64) แขวงคลองสองต้นนุ่น เขตลาดกระบัง กรุงเทพฯ 10520

ระบบแอร์รถยนต์ [car air conditioning system]

หลักการทำงานของระบบการทำความเย็น

ในเครื่องปรับอากาศรถยนต์เป็นระบบทำความเย็นแบบอัดไอ (vapor compression system)โดยคอมเพรสเซอร์แอร์ (compressor) มีลำดับขั้นตอนการทำงานดังนี้

  • คอมเพรสเซอร์แอร์จะดูดสารทำความเย็นจากคอยล์เย็น (evaporator) ที่มีสถานะเป็นแก๊ส
  • เมื่อสารทำความเย็นผ่านคอมเพรสเซอร์จะที่มีอุณหภูมิและความดันเพิ่มสูงขึ้น ส่งต่อไปที่แผงคอยล์ร้อน (condenser) เพื่อลดอุณหภูมิให้ต่ำลง เปลี่ยนสถานะจาก แก๊สเป็นของเหลว
  • จากนั้นสารทำความเย็นจะไหลต่อไปยังดรายเออร์(receiver/dryer) เพื่อกรองสิ่งสกปรกและความชื้นที่ปนเปื้อนในสารทำความเย็น ก่อนส่งต่อไปยังวาล์วแอร์
  • วาล์วแอร์ (expansion valve) จะฉีดสารทำความเย็นเป็นฝอยละอองเข้าไปในคอยล์เย็น(evaporator)ทำให้สารทำความเย็นมีความดันต่ำและดูดความร้อนจากภายนอกโดยโบว์เออร์ เพื่อให้ตัวมันเองมีสถานะกลายเป็นแก๊ส ทำให้อุณหภูมิภายนอกลดลง
  • หลังจากนั้นสารทำความเย็นที่เป็นแก๊สจะถูกดูดเข้าไปในคอมเพรสเซอร์แอร์ (compressor) เพื่อเริ่มต้นการทำงานใหม่อีกครั้ง


ระบบปรับอากาศรถยนต์

ส่วนประกอบของเครื่องปรับอากาศรถยนต์
1. คอมเพรสเซอร์(compressor) เป็นอุปกรณ์ที่ดูดสารทำความเย็นจากคอยล์เย็น และเพิ่มแรงดันให้สารทำความเย็นก่อนส่งไปยังคอยล์ร้อน โดยมีความดันมากกว่า14.1กก./ตร.ซม.
คอมเพรสเซอร์แบ่งออกเป็น 3 ชนิด คือ

  • แบบรีซิโพรเคติ้ง (reciprocating type)
  • แบบสวอชเพลต (swash plate type)
  • แบบเวนโรตารี (vane rotary type)

ตัวอย่างคอมเพรสเซอร์

คลัตช์แม่เหล็ก

อ่านต่อ… ระบบแอร์รถยนต์ [car air conditioning system]

ร้านอะไหล่รถยนต์

หลายๆ คนคงคุ้นเคยกับร้านจำหน่ายอะไหล่รถยนต์ แต่หลายๆคนไม่เคยสัมผัสเลย และอีกหลายๆคนไม่เคยรู้จัก วันนี้เรามาดูกันว่าร้านอะไหล่รถยนต์เขาจำหน่ายอะไหล่อะไรกันบ้าง

  • น้ำมันเครื่อง เครื่องยนต์เบนซิน/ดีเซล/แก็ส
  • น้ำมันเกียร์/น้ำมันเฟืองท้าย เบอร์90,140
  • น้ำมันเกียร์ออโต้
  • น้ำมันเบรก/น้ำมันคลัตช์
  • จารบีลูกปืนล้อ/จารบีเพลา/จารบีทั่วไป
  • สเปรย์ครอบจักรวาล
  • น้ำยาคราบสกปรกในห้องเครื่อง
  • น้ำยาล้างภายในเครื่องยนต์ (flushing oil)
  • หัวเชื้อน้ำมันเครื่อง
  • หัวเชื้อน้ำมันเชื้อเพลิง
  • ใบปัดน้ำฝน
  • ที่ล๊อกเบรกคลัชต์
  • ที่ล๊อกพวงมาลัย
  • ที่ล๊อกล้อ
  • สเปรย์ฉีดพรม
  • น้ำยาเช็ดยางดำ
  • แชมพูล้างรถ
  • น้ำยาเช็คเครื่องหนัง
  • สเปรย์จารบี
  • สเปรย์พ่นปะเก็นทองแดง
  • สีสเปรย์
  • กาวตราช้าง
  • กาวร้อน
  • กาวทาปะเก็น (กาวแดง/กาวขาว/กาวดำ/กาวบอนด์)
  • แชลดทาปะเก็นกระจกหนีบ
  • กระจกส่องฟุตบาท
  • กระจกส่องหมา
  • พวงมาลัยแต่ง
  • คอพวงมาลัย
  • ปลอกหุ้มพวงมาลัย
  • ขายึดกรอบป้ายทะเบียน
  • กรอบป้ายทะเบียนสแตนเลส
  • กรอบป้ายทะเบียนแต่ง
  • สติ๊กเกอร์/สุญญากาศ ติดป้ายภาษี
  • กาววางกระจก
  • ไส้กรองน้ำมันเครื่อง
  • ไส้กรองอากาศ
  • กรองแอร์
  • ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง
  • ไส้กรองน้ำมันเกียร์ออโต้
  • ไส้กรองแก็ส
  • สายน้ำมัน (สายเปลือย/สายถัก)
  • สายลม
  • สายตูดไดชาร์ท
  • สายอ่อนคลัตช์
  • สายอ่อนเบรก
  • สายน้ำมันเพาเวอร์(แรงดันสูง)
  • สายเบรกมือ
  • สายดึงดับ
  • สายดึงฝากระโปรง
  • สายดึงฝาถังน้ำมัน
  • สายเกียร์ออโต้
  • ท่ออากาศ
  • ท่อตูดไดชาร์ท
  • ท่อน้ำมันเพาเวอร์
  • ท่อน้ำข้างเครื่อง
  • ท่อยางหม้อน้ำ
  • ท่อหายใจ
  • แบตเตอรี่
  • ถาดรองแบต
  • สกรูยึดแบต
  • เหล็กคาดแบต
  • หลอดไฟ (ไฟหน้า/ไฟหรี่/ไฟเลี้ยว/ไฟถอย/ไฟเบรก/หลอดไฟในเก๋ง)
  • ไฟนีออนเก๋ง/ไฟ LED
  • โคมไฟหน้า
  • ไฟเลี้ยวข้าง
  • ไฟเลี้ยวในกันชน
  • ไฟหรี่มุม
  • ไฟสปอร์ทไลท์
  • สายไฟ
  • กล่องฟิวส์, กระบอกฟิวส์
  • เทปพันสายไฟ
  • หัวเสียบสายไฟ
  • หางปลาสายไฟ
  • ฟิวส์รถยนต์
  • ชุดเพิ่มไฟหน้า
  • รีเลย์
  • เฟรชเชอร์ไฟเลี้ยว/รีเลย์ไฟเลี้ยว
  • กริ่ง
  • แตรปิ้น,แตรหอยโข่ง,แตรลม
  • แตรสัญญาณถอยรถ
  • ไทม์เมอร์หัวเผา
  • หัวเผา
  • ปั๊มติ๊ก
  • แว๊กกั่มแอร์
  • สวิทช์แอร์หมุน/สวิทช์แอร์เลื่อน
  • ขั้ว/ปลั๊ก หลอดไฟ
  • สวิทช์กระจกไฟฟ้า
  • สวิทช์เปิดปิดทั่วไป
  • สวิทช์สตาร์ท
  • สวิทช์กดแตร
  • ก้านยกเลี้ยว
  • ลูกลอยถังน้ำมัน
  • สวิทช์หม้อลมเบรก
  • สวิทช์ความร้อน
  • สวิทช์พัดลม
  • สวิทช์ตูดปั๊ม
  • สวิทช์น้ำมันเครื่อง
  • สวิทช์ไฟถอย
  • สวิทช์ไฟเบรก
  • หัวเทียน
  • จุ๊บคอยหัวเทียน
  • สายหัวเทียน
  • สายคอยล์
  • คอยล์หัวเทียน
  • ทองขาวจานจ่าย
  • คอนเดนเซอร์จานจ่าย
  • ชุดซ่อมคาร์บูเรเตอร์
  • แกนฉีดคาร์บูเรเตอร์
  • เคเบิ้ลไทร์/เข็มขัดรัดสายไฟ/สายรูด
  • ท่อหด
  • ท่อผ่า (ร้อยสายไฟ)
  • ท่ออาบมัน (ร้อยสายไฟ)
  • มอเตอร์พัดลมไฟฟ้า
  • พัดลม 12V, 24V
  • ถ่านมอเตอร์พัดลม
  • ถ่านไดสตาร์ท
  • ถ่านไดชาร์ท
  • ปืนเซ็นทรัลล๊อก
  • ชุดกันขโมย/เซ็นทรัลล๊อก
  • สะพานไฟไดชาร์ท
  • สลักสะพานไฟไดชาร์ท
  • ซีลเบ้าหัวเทียน
  • ซีลล้อ
  • ซีลเดือยหมู
  • ซีลหน้าเกียร์
  • ซีลปลายเกียร์
  • ซีลพวงมาลัยเพาเวอร์
  • ซีลตูดไดชาร์ท
  • ซีลแกนจานจ่าย
  • ซีลหมวกวาล์ว/ซีลตีนวาล์ว
  • ยางรองสกรูฝาวาล์ว
  • สกรูตั้งวาล์ซ
  • ฆ๊องตีวาล์ว
  • ยางรองกระป๋องน้ำมันเบรก
  • ยางกันฝุ่นแกนหม้อลมเบรก
  • วาล์วหายใจ
  • ยางรองวาล์วหายใจ
  • วาล์วหม้อลมเบรก
  • โอริงแกนจานจ่าย
  • โอริงวาล์วน้ำ
  • โอริงปั๊มน้ำ
  • โอริงทั่วๆ ไป
  • ใบพัดลมหม้อน้ำ
  • กระป๋องพักน้ำ
  • กระป๋องฉีดน้ำฝน
  • มอเตอร์ฉัดน้ำฝน
  • ยางมอเตอร์ฉีดน้ำฝน
  • สายยางฉีดน้ำฝน
  • ปุ่มฉีดน้ำฝน
  • ข้อต่อฉีดน้ำฝน (ต่อตรง, สามทาง)
  • คอลย์แม่เหล็ก (แอร์)
  • ไดเออร์
  • น้ำมันคอมแอร์ (R12,R134a)
  • ใส่กรองไดเออร์
  • พัดลมเป่าแผงแอร์
  • น้ำยาล้างแผงแอร์
  • น้ำยาล้างภายใน F11
  • เทอร์โมแอร์ (โยก/หมุน/ไฟฟ้า)
  • สวิทช์แอร์หมุน/โยก
  • สวิทช์เพรชเชอร์แอร์
  • ข้อต่อแอร์
  • แป๊บมิเนียมแอร์
  • สายแอร์
  • วาล์วแอร์
  • โอริงแอร์
  • พัดลมหางกระรอก
  • ตู้แอร์/คอยล์เย็น
  • แผงคอยล์ร้อน
  • พัดลมโบว์เออร์
  • ยางฝาวาล์ว/ปะเก็นฝาวาล์ว
  • ปะเก็นฝาสูบ
  • ปะเก็นก้นแคล้ง
  • ปะเก็นฝาหน้า/โอริงฝาหน้า/โอริงฝาโซ่
  • ปะเก็นเฟืองท้าย
  • ปะเก็นหนังทั่วไป
  • ปะเก็นไฟ
  • สายพานราวลิ้น/โซ่ราวลิ้น
  • ตัวดันสายพาน
  • โช้คดันสายพาน
  • สายพานพัดลม
  • สายพานไดชาร์ท
  • สายพานปั๊มน้ำมันเครื่อง
  • ปั๊มน้ำ
  • ฟรีปั๊ม
  • แหวนลูกสูบ
  • ลูกสูบ
  • ชาพอก
  • ชาพก้าน
  • ชาพกันรุน
  • วาล์ว
  • ปลอกวาล์ว
  • เกจความร้อน
  • เกจโวลท์
  • เกจแอมป์แปร์
  • เกจถังน้ำมัน
  • ตะกั่วบัดกรี
  • แกนสกรูล้อ
  • หัวน๊อตล้อ
  • บังโคลนล้อ
  • แผ่นยางปูพื้น
  • มือเปิดประตู (่ตัวนอก/ใน)
  • มือหมุนกระจก
  • กิ๊บมือหมุนกระจก
  • มือเปิดฝากระบะท้ายอ้นข้าง
  • มือเปิดฝากระบะท้ายอันกลาง
  • กลอนฝาท้ายทั่วไป
  • สลิงฝาท้าย/โซ่ฝาท้าย
  • ตัวล๊อกกระจกแค็ป
  • มือโหนประตู
  • บังแดดหน้ารถ
  • ช่องแอร์
  • น๊อตไดชาร์ท
  • น็อตมู่เล่ย์ข้อเหวี่ยง
  • สกรูตั้งทอร์ชั่นบาร์
  • สกรูเพลาข้าง
  • สกรูปั๊มน้ำ
  • สกรูดิสเบรก/สลักดิสเบรก
  • สกรูสลักแนหบ
  • สาแหรก
  • โตงเตง
  • กากบาทขันน๊อตล้อ
  • ประแจแอลขันน๊อตล้อ
  • กระบอกอัดจารบี
  • สายอ่อนอัดจารบี
  • หนวดกุ้ง
  • สลักปีกนก บน-ล่าง
  • เพลาทอร์ชั่นบาร์
  • เข็มขัดรัดท่อยาง
  • ประแจแหวน
  • ประแจแหวนข้าง
  • ประแจปากตาย
  • ลูกบ๊อกซ์สัน-ยาว หกเหลี่ยม/12เหลี่ยม 2หุน, 3หุน,4หุน,6หุน
  • ลูกบ๊อกซ์เดือยโผล่ หกเหลี่ยม/หัวจีบ/ท๊อกซ์
  • ลูกบ๊อกซ์ถอดหัวเทียน
  • ประแจบ๊อกซ์ถอดหัวเทียน
  • ลูกบ๊อกซ์ตัวที สั้น-ยาว
  • ลูกบ๊อกซ์ตัววาย Y
  • ลูกบ๊อกซ์ขันน๊อตล้อดัดแปลง
  • สองขาดูดลูกปืน
  • สามขาดูดลูกปืน
  • ลานรัดแหวนลูกสูบ
  • ตัวยกวาล์ว
  • ตัวเหนี่ยวสปริงโช้ค
  • หัวเติมลม
  • ปืนเป่าลม
  • เกจวัดลม หน้าปัด/ปากกา
  • หัวแร้งบัดกรี
  • ประแจท๊อกซ์ (torx)
  • ประแจแอล
  • สามขาตั้งรถ
  • แม่แรง
  • น้ำยากันน๊อตคลาย
  • ลูกหมากปีกนก บน-ล่าง
  • ลูกหมากคันชัก นอก-ใน
  • ลูกหมากแร็ค
  • ลูกหมากกันโคลง
  • ยางกันโคลง
  • สกรูกันโคลง
  • บูชแร็ค
  • บูชแท่นเครื่อง/แท่นเครื่อง/แท่นเกียร์
  • แหนบ
  • แผ่นแหนบเสริง/กระดานแหนบ
  • ยางกันกระแทกแหนบเสริม
  • ยางหูแหนบ
  • โช้คอัพ
  • ยางหูโช้ค
  • ยางกันกระแทกโช้ค
  • ยางกันฝุ่นโช้ค
  • สปริงโช้ค
  • ยางรองสปริงโช้ค
  • เบ้าโช้ค
  • สเปเซอร์รองสปริงโช้ค
  • สเปเซอร์รองล้อยางแท่นเก๋ง
  • ยางรองแหนบ
  • ยางกระแทกแหนบ
  • ยางกันกระแทกแหนบเสริม
  • ยางกันกระแทกปีกนก
  • ยางหนวดกุ้ง
  • กากบาทเพลากลาง/ยอยเพลากลาง
  • ตุ๊กตาเพลากลาง/ยางเพลากลาง
  • ยางรองหม้อน้ำ บน-ล่าง
  • ยางหิ้วท่อไอเสีย
  • ยางหุ้มแร็ค/ยางกันฝุ่นแร็ค
  • ยางกันฝุ่นแกนพวงมาลัย
  • ยางหุ้มเพลาขับ
  • ยางบดวาล์ว,ไม้บดวาล์ว
  • กากเพชรบดวาล์ว
  • ยางดิสเบรก
  • ลูกยางกระบอกเบรก
  • ยางกันฝุ่นกระบอกเบรก
  • แม่ปั๊มเบรก
  • กระบอกเบรก
  • ชุดซ่อมแม่ปั๊มเบรก
  • แม่ปั๊มคลัตช์ บน-ล่าง
  • ชุดซ่อมคลัตช์
  • ชุดซ่อมพวงมาลัยเพาเวอร์
  • จานคลัตช์
  • หวีคลัตช์
  • ยางอุดพื้น
  • ยางอุดตาน้ำ
  • ยางกันฝุ่นลูกหมาก
  • ยางกันฝุ่นก้ามปูคลัตช์ (คลัช)
  • ยางหิ้วท่อไอเสีย
  • ลูกปืนล้อหน้า-หลัง/ลูกปืนเพลาท้าย
  • ลูกปืนพวงมาลัย
  • ลูกปืนเกียร์
  • ลูกปืนปลายเกียร์
  • ลูกปืนไดชาร์ท
  • ลูกปืนคอมแอร์
  • ลูกปืนเดือยหมู
  • ลูกปืนคลัตช์
  • ลูกลอกดันสายพานราวลิ้น
  • ลูกลอกดันสายพานทั่วไป
  • มู่เล่ย์ข้อเหวี่ยง
  • มู่เลย์แอร์
  • มู่เลย์ไดชาร์ท
  • ผ้าดิสเบรก
  • ผ้าดรัมเบรก
  • จานดิสเบรก
  • จานดรัมเบรก
  • ลูกสูบดิสเบรก
  • เฟืองเกียร์ทองเหลือง
  • แผ่นชิมทองเหลือง
  • วาล์วน้ำ
  • ประแจถอดกรองเครื่อง
  • สปริงเบรก-ครัช
  • แผ่นรองดิสเบรก
  • กิ๊บดิสเบรก
  • ตะปูเบรก
  • ตัวตั้งเบรก(ดรัมเบรก)
  • ข้อต่อสามตาเบรก/สองตาเบรก
  • สกรูแป๊บเบรก
  • สกรูไล่ลม
  • แป๊บทองแดง
  • กิ๊บพลาสติกต่างๆ
  • เสาอากาศวิทยุ
  • ฝาหม้อน้ำ
  • ฝากระป๋องพักน้ำ/ฝาปิดน้ำมันเครื่อง/ฝาปิดกระป๋องเพาเวอร์

ร้านจำหน่ายอะไหล่รถยนต์ทั่วไป ก็จะจำหน่ายอะไหล่รถญี่ปุ่นเป็นส่วนใหญ่ เช่น โตโยต้า, อีซูซุ, นิสสัน, มิตซูบิชิ, มาสด้า, ฟอร์ด, ฮอนด้า เป็นต้น  สนใจเปิดร้านอะไหล่รถยนต์  ขอคำแนะนำเปิดร้านอะไหล่รถยนต์ได้ฟรี  โทร. 08-5508-4141

แบตเตอรี่รถยนต์ [Car Battery]

แบตเตอรี่

แบตเตอรี่ มีหน้าที่เก็บกระแสไฟฟ้าไว้ในรูปแบบของพลังงานเคมี ไว้จ่ายให้กับอุปกรณ์ต่างๆ ในรถยนต์ กระแสไฟในแบตเตอรี่จะถูกเติมโดยอุปกรณ์ที่เรียกว่าไดชาร์ท หรืออัลเตอร์เนเตอร์ ในขณะที่เครื่องยนต์ยังไม่ทำงานนั้น กระแสไฟฟ้าที่ใช้ในรถยนต์จะถูกดึงจากแบตเตอรี่ที่เดียว แต่เมื่อเครื่องยนต์ทำงาน กระแสไฟฟ้าที่นำมาใช้จะถูกดึงจากไดชาร์ทแทน ถ้าไดชาร์ทผลิตกระแสไฟออกมาไม่เพียงพออุปกรณ์ไฟฟ้าในรถยนต์ก็จะดึงกระแสไฟ จากแบตเตอรี่มาใช้งานด้วย

แบตเตอรี่มีหน้าที่ต้องจ่ายพลังงานไฟฟ้าให้กับอุปกรณ์ต่างๆ ดังนี้

  1. ช่วยให้มอเตอร์สตาร์ททำงาน
  2. ช่วยสร้างประกายไฟที่หัวเทียน เพื่อใช้ในการจุดระเบิด (เครื่องยนต์เบ็นซิน)
  3. จ่ายไฟให้กับอุปกรณ์แสงสว่างต่างๆ เช่น หลอดไฟ
  4. จ่ายไฟให้กับอุปกรณ์ไฟฟ้าอื่นฯ เช่น รีเลย์ กล่องสมองกล

การตรวจเช็คและข้อสังเกตุ

  1. แบตเตอรี่ลูกใหม่ จะต้องเติมน้ำกรดเป็นครั้งแรก
  2. เมื่อน้ำกรดในแบตเตอรี่แห้งลง จะต้องเติมด้วยน้ำกลั่นเท่านั้น
  3. ระดับน้ำกรดจะต้องอยู่ระหว่างขีดบนและขีดล่างของแบตเตอรี่
  4. ต้องเปิดฝาแบตเตอรี่ออกตรวจเช็คและเติมทุกช่อง เพราะแต่ละช่องไม่ถึงกัน
  5. ฝาจุกปิดจะมีรูหายใจ ให้ตรวจเช็คด้วยว่าไม่ได้อุดตัน ถ้าอุดตันแบตเตอรี่เกิดระเบิดขึ้นได้
  6. ห้ามนำประกายไฟเข้าใกล้เป็นอันขาด (แบตเตอรี่อาจระเบิดได้ เพราะมีแก็ส)
  7. ที่ขั้วบวกของแบตเตอรี่จะต้องมีฉนวนหุ้มด้วย ป้องกันขั้วแบตเตอรี่ชนกับฝากระโปรงรถ เป็นเหตุให้แบตเตอรี่ได้รับความเสียหาย
  8. ขั้วบวกของแบตเตอรี่จะใหญ่กว่าขั้วลบเสมอ (ป้องกันความผิดพลาดในการใส่)
  9. ห้ามต่อกระแสไฟจากแบตเตอรี่ไปใช้โดยตรง โดยไม่ผ่านฟิวส์เป็นอันขาด (ไฟอาจไหม้รถท่านได้)
  10. น้ำกรดในแบตเตอรี่ มีสภาพเป็นกรด ระมัดระวังอย่าให้ถูกเสื้อผ้า ถ้ากระเด็นใส่ให้รีบนำไปซักทันที

การเลือกซื้อน้ำกลั่น

  1. เลือกซื้อน้ำกลั่นที่มีชื่อที่อยู่ของบริษัทผู้ผลิตพิมพ์บนบรรจุภัณฑ์ อย่างถูกต้อง
  2. ปัจจุบันนี้มีน้ำกลั่นวางจำหน่ายในท้องตลาดอยู่สองแบบ คือ
    1. น้ำกลั่นธรรมดา
    2. น้ำกลั่นที่เติมน้ำยาเคมีอีเลคโตรไลท์ชนิดไม่มีกรด ซึ่งมีคุณสมบัติดีกว่าน้ำกลั่นธรรมดา คือ
      1. เคลือบประสานแผ่นธาตุ ป้องกันการผุกกร่อน
      2. ยืดอายุและช่วยให้แบตเตอรี่ทำงานอย่างมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น
      3. ช่วยให้น้ำกรดแห้งช้าลง

 

เรือนปีกผีเสื้อ(Throttle Body)

เรือนปีกผีเสื้อ(Throttle Body) ตัวเรือนปีกผีเสื้อ หรืออาจเรียกอีกอย่างว่า ลิ้นปีกผีเสื้อ  เรื่อนปีกผีเสื้อประกอบด้วย

  • วาล์วปีกผีเสื้อ (Throttle Valve)
  • เซนเซอร์จับตำแหน่งวาล์วปีกผีเสื้อหรือลิ้นปีกผีเสื้อ (Throttle Position Sensor) ติดตั้งอยู่ที่แกนลิ้นเร่งจะทำหน้าที่ตรวจจับสัญญานมุมการ เปิดของลิ้นเร่งและส่งสัญญานพัลส์ไปยังคอมพิวเตอร์
  • ช่องบายพาส (Bypass Passage)
  • สกรูปรับรอบเดินเบา (Idle Adjustment Screw)
  • วาล์วอากาศหรือลิ้นอากาศ (Air Valve) จะติดตั้งอยู่ภายในตัว เรือนลิ้นเร่งเพื่อทำหน้าที่ควบคุมปริมาตรของไอดีที่ไหลเข้าสู่เครื่องยนต์ ทำหน้าที่ ควบคุมการไหลของอากาศ เข้าท่อร่วมไอดีในขณะความเร็วรอบเดินเบาหรือเดินเบาที่รอบเครื่องยนต์สูง
  • ช่องสัญญาณสุญญากาศ (Vacuum Signal Ports)
  • ช่องทางเข้าและออกน้ำหล่อเย็น(Coolant) เพื่อป้องกันการจับเป็นคราบน้ำแข็งขณะที่อากาศเย็น
  • ระบบ Dashpot และ Throttle Opener

อ่านต่อ… เรือนปีกผีเสื้อ(Throttle Body)

ระบบชดเชยรอบเดินเบาพวงมาลัยเพาเวอร์

ระบบชดเชยรอบเดินเบาพวงมาลัยเพาเวอร์ (Power Steering Idle-Up)

ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ที่ใช้ในเครื่องยนต์หัวฉีดที่ควบคุมด้วยอิเล็คทรอนิคส์ (EFI) ในปัจจุบันจะมีระบบชดเชยรอบเดินเบาพวงมาลัยเพาเวอร์ติดตั้งอยู่ด้วย เนื่องจากการหักเลี้ยวพวงมาลัยในขณะรถจอดอยู่กับที่ หรือที่ความเร็วต่ำๆ จะทำให้กำลังของเครื่องยนต์ลดลง ระบบชดเชยรอบเดินเบาพวงมาลัยเพาเวอร์ประกอบด้วยวาล์วควบคุมอากาศที่ทำงานด้วยไฮดรอลิก และวงจรสุญญากาศที่ต่อบายพาสลิ้นปีกผีเสื้อ เมื่อไหร่ก็ตามที่แรงดันในระบบพวงมาลัยเพาเวอร์สูงเกินกว่าวาล์วควบคุมที่ตั้งไว้ วาล์วก็จะเปิดให้แรงดันส่วนเกินบายพาสออกไป เราสามารถทดสอบการทำงานโดยการหมุนพวงมาลัยในขณะจอดรถอยู่กับที่ และฟังเสียงของรอบเครื่องยนต์ที่เพิ่มขึ้น

powersteer01.gif

อินเตอร์คูลเลอร์ในเทอร์โบ (Intercooler)

อินเตอร์คูลเลอร์ (Intercooler)


อินเตอร์คูลเลอร์มีหน้าที่ระบายความร้อนของอากาศที่ผ่านมาจากเทอร์โบ โดยใช้น้ำหรืออากาศภายนอกเป็นตัวถ่ายเทความร้อนของอากาศ (Heat Exchanger) จากเทอร์โบ เมื่ออากาศเย็นลงความหนาแน่นของอากาศจะเพิ่มขึ้น พราะอุณหภูมิที่ลดลง ทำให้โมเลกุลอากาศหดตัว ที่ปริมาตรพื้นที่เท่าเดิมจะมีปริมาณโมเลกุลของเพิ่มมากขึ้น ทำให้เราสามารถเพิ่มกำลังของเครื่องยนต์ได้มากขึ้นหากเพิ่มน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าไป

อ่านต่อ… อินเตอร์คูลเลอร์ในเทอร์โบ (Intercooler)

หัวเผาเครื่องยนต์ (Glow Plug)

หัวเผา-รีเลย์หัวเผา (Glow Plug)

หัวเผาเป็นลักษณะของไส้ความร้อน ที่ทำงานโดยอาศัยกระแสไฟที่ได้จากแบตเตอรี่ เพื่อทำให้อุณหภูมิในห้องเผาไหม้สูงขึ้น เพื่อให้เกิดการจุดระเบิดได้ง่ายในขณะเครื่องเย็น โดยจะถูกติดตั้งที่กระบอกสูบของทุกสูบ

อ่านต่อ… หัวเผาเครื่องยนต์ (Glow Plug)

เซนเซอร์ความเร็วรถยนต์ (Speed Sensor)

เซนเซอร์ตำแหน่ง/ความเร็วรถยนต์ (Position/Speed Sensor)

เซนเซอร์นี้มีหน้าที่ส่งสัญญาณตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง ตำแหน่งเพลาราวลิ้น ความเร็วรถยนต์ไปให้กับ ECU/ECM  ประกอบด้วยเซนเซอร์ดังนี้

  • เซนเซอร์ตำแหน่งเพลาราวลิ้น/G Pickup Coil  (สัญญาณ G)
  • เซนเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง/NE Pickup Coil (สัญญาณ NE)
  • เซนเซอร์ความเร็วรถยนต์/Speed Sensor (สัญญาณ SPD)

เพื่อใช้ในการตัดการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง(Fuel Cut Off) ควบคุมความเร็วรอบเดินเบา(Idle Speed Control) และควบคุมอัตราส่วนผสมของอากาศกับน้ำมันเชื้อเพลิงในขณะเร่งเครื่องหรือผ่อนคันเร่ง
อ่านต่อ… เซนเซอร์ความเร็วรถยนต์ (Speed Sensor)

ปั๊มหัวฉีดในเครื่องยนต์ดีเซล

ปั๊มหัวฉีดในเครื่องยนต์ดีเซล

เครื่องยนต์ดีเซลนั้นทำงานอย่างไร?

ก่อนอื่นขอกล่าวถึงการทำงานของเครื่องยนต์เบนซินก่อนนะครับ ในเครื่องยนต์เบนซินทำงานโดยอาศัยลิ้นเร่ง หรือ throttle valve ซึ่งทำงานตามจังหวะในการเหยียบแป้นคันเร่งนั่นเอง โดยทำหน้าที่ควบคุมปริมาณของอากาศที่จะไหลผ่าน ในขณะเดียวกันปริมาณของน้ำมันเชื้อเพลิงที่ฉีดออกมาผสมกับอากาศจะต้องอยู่ในปริมาณที่เหมาะสมกับการทำงานของเครื่องยนต์ เมื่อผสมกันเสร็จแล้วก็จะได้ไอดี (gas mixture) ป้อนให้กับกระบอกสูบ เมื่อปริมาตรของไอดีในกระบอกสูบถูกอัดในจังหวะอัดก็พร้อมที่จะจุดระเบิดโดยหัวเทียน และได้จังหวะกำลังตามมา

ระบบปั๊มหัวฉีดในเครื่องยนต์ดีเซล


อ่านต่อ… ปั๊มหัวฉีดในเครื่องยนต์ดีเซล

Page 1 of 712345...Last »