ไอดี คืออัตราส่วนผสมระหว่าน้ำมันเชื้อเพลิงกับอากาศมีสถานะเป็นก๊าซ คาร์บูเรเตอร์ มีหน้าที่จัดสรรน้ำมันเชื้อเพลิงให้ผสมกับอากาศเปล่า ๆ เพื่อเป็นไอดีประจุเข้าสู่กระบอกสูบให้ถูกต้องเหมาะสมกับสภาวะการทำงานของเครื่องยนต์ [...]
ระบบกันสะเทือน (Suspension System) ระบบกันสะเทือน ทำหน้าที่รองรับน้ำหนักของตัวรถ เครื่องยนต์ [...]
การดูแลรักษาหม้อน้ำ และฝาหม้อน้ำ หม้อน้ำเป็นอุปกรณ์ที่ใช้ระบายความร้อนให้กับน้ำที่ไปหล่อเย็นให้กับเครื่องยนต์ โดยอาศัยปั๊มน้ำเป็นตัวหมุนเวียนน้ำ โดยน้ำจะไหลเข้าด้านล่าง (ท่อยางหม้อน้ำล่าง) [...]
วิธีการไล่อากาศหรือไล่ลมในน้ำมันเบรค ก่อนเปลี่ยนน้ำมันเบรค ก็ต้องถ่ายน้ำมันเบรคชุดเก่าออกหมด แล้วทำการใส่น้ำมันเบรคชุดใหม่ จะต้องมีการไล่ลมหรือไล่ฟองอากาศออกจากน้ำมันเบรคใหม่โดยมีขั้นตอนดังนี้ การไล่อากาศที่แม่ปั๊มเบรค [...]
น้ำมันเครื่องรถยนต์[Moter Oil] 1. หน้าที่ ประเภทและชนิดของน้ำมันเครื่อง หน้าที่ของน้ำมันเครื่อง [...]
แคมเบอร์ แคสเตอร์ โทอิน โทเอ้าท์ (Camber, Caster, [...]
เครื่องยนต์ระบบ VTEC VTEC ย่อมาจาก (VARIABLE VALVE [...]
ลูกปืนหรือแบริ่ง ชนิดต่างๆ (Bearing) แบริ่งมีหลายชนิด ขึ้นอยู่กับการออกแบบและใช้งาน เช่น [...]
มาตรวัดอากาศแบบ Flap มาตรวัดการไหลของอากาศ หรือ air flow [...]
วาล์วไอดี-ไอเสียเครื่องยนต์ (intake and exhaust valve) วาล์วไอดี-ไอเสีย [...]
โดยปกติตามข้อแนะนำของศูนย์บริการ ต้องทำการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง ทุกๆ 80,000 Km. ตามวงรอบการบำรุงรักษา [...]
การทำงานของหัวเผาในรถยนต์ (Glow Plug) หัวเผาเป็นลักษณะของไส้ความร้อน ที่ทำงานโดยอาศัยกระแสไฟที่ได้จากแบตเตอรี่ เพื่อทำให้อุณหภูมิในห้องเผาไหม้สูงขึ้น [...]
