น้ำมันเบรก-คลัช (brake fluid)

น้ำมันเบรค(คลัช) คือ ของเหลวที่ทำหน้าที่เป็นตัวกลางในการถ่ายทอดกำลัง ในขณะที่เราเบรกแรงดันที่เหยียบจะถูกถ่ายทอดผ่านของเหลว(น้ำมันเบรก)ในระบบไปยังห้ามล้อทั้ง 4 ล้อ ซึ่งจะทำให้ความเร็วของรถช้าลง หรือหยุดตามแรงกดที่ต้องการ

เมื่อมีการใช้น้ำมันเบรกเป็นเวลานาน น้ำมันเบรก จะดูดซับเอาไอน้ำ ความชื้น สิ่งสกปรก จากอากาศเข้ามาสะสมไว้ ทำให้ชิ้นส่วนที่เป็นโลหะถูกกัดกร่อนเกิดเป็นตามดขึ้น และทำให้จุดเดือดของน้ำมันต่ำลง โดยเฉพาะกับระบบเบรกแล้ว มีความสำคัญมาก จากสาเหตุดังกล่าวทำให้ประสิทธิภาพในการเบรกลดลง อาจถึงขั้นเบรกไม่อยู่ ดังนั้นควรตรวจสอบน้ำมันเบรกเป็นประจำ และเปลี่ยนน้ำมันเบรกประมาณปีละครั้ง หรือประมาณ 20,000 กม. (ควรเปลี่ยนลูกยางเบรกหรือคลัตช์ต่างๆ ไปพร้อมกันทีเดียว)

วิธีการเลือกซื้อน้ำมันเบรก

1. เมื่อเติมน้ำมันเบรกหรือคลัตช์ ควรใช้น้ำมันเบรกคลัตช์ที่มีสีเหมือนเดิม
2. เกรดของน้ำมันเบรกที่ใช้ปกติแล้วจะเป็น DOT3 (DOT4 ไม่ค่อยเป็นที่นิยมกัน เนื่องจากราคาสูง และหาซื้อได้ยากกว่า)

สีของน้ำมันเบรก-คลัตช์ แยกตามยี่ห้อของผู้ผลิต

1. Shell กระป๋องเหลือง (DOT3) สีเหลือง
2. ATE (DOT3) สีน้ำเงิน
3. ATE (DOT4) สีเหลือง

ตรวจน้ำมันเบรก-คลัตช์ ที่แม่ปั๊มเบรก-คลัตช์ (แม่ปั๊มเบรกจะอยู่หลังหม้อลมเบรก) ระดับน้ำมันจะต้องอยู่ระหว่าง ขีด MAX และขีด MIN ถ้าระดับน้ำมันต่ำใกล้ถึงจุด MIN ให้เติมเพิ่มถึงระดับ MAX ระดับน้ำมันเบรกจะลดต่ำลงถ้าความหนาของผ้าเบรกลดลง ดังนั้นจึงควร ตรวจสอบผ้าเบรก และการรั่วไหลด้วย

หมายเหตุ

1. อย่าให้น้ำมันเบรกหกเปื้อนสีรถ เพราะจะทำให้สีรถได้รับความเสียหาย
2. ถ้ามีน้ำมันเบรกเหลือให้ปิดฝาให้แน่น เพราะน้ำมันเบรกจะดูดความชื้นจากอากาศมาสะสมไว้ ทำให้จุดเดือดลดต่ำลง
3. อย่าปล่อยให้น้ำมันเบรกในกระปุกหมด ไม่เช่นนั้นจะต้องทำการไล่ลมเบรกด้วย
4. สำหรับข้อมูลในส่วนนี้ผู้อ่านท่านใดมีคำแนะนำ เพิ่มเติมกรุณาแจ้งเข้ามาด้วยครับ