ระบบจุดระเบิดในเครื่องยนต์เบนซิน (ignition system)
หน้าที่ของระบบจุดระเบิดคือ การจ่ายประกายไฟเพื่อจุดระเบิดไอดีภายในกระบอกสูบตามจังหวะการจุดระเบิดที่เหมาะสมของเครื่องยนต์ องค์ประกอบที่ทำให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างสมบูรณ์เต็มประสิทธิภาพ
- กำลังอัดของเครื่องยนต์สูง
- จังหวะจุดระเบิดเหมาะสมและประกายไฟแรง
- ส่วยผสมน้ำมันกับอากาศดี
- การทำงานของระบบจุดระเบิดที่ดี
- ประกายไฟแรง แรงเคลื่อนไฟฟ้าที่เกิดขึ้นจะต้องสูงพอสามารถจุดประกายไฟระหว่างเขี้ยวหัวเทียนได้
จังหวะการจุดระเบิดที่เหมาะสม ต้องมีระยะเวลาในการจุดระเบิดที่เหมาะสมกับความเร็วรอบของเครื่องยนต์ และภาระ มีความทนทาน ต้องมีความทนทานต่อการสั่นสะเทือนและความร้อนของเครื่องยนต์ ชนิดของระบบจุดระเบิด ในปัจจุบันนี้เราอาจแบ่งระบบจุดระเบิดได้เป็น 2 กลุ่มคือ
- ระบบจุดระเบิดทั่วไปที่ไม่ได้ควบคุมด้วย ECU
- ระบบจุดระเบิดแบบใช้หน้าทองขาว
- ระบบจุดระเบิดกึ่งทรานซิสเตอร์ (ใช้ทรานซิสเตอร์ทำงานร่วมกับหน้าทองขาว)
- ระบบจุดระเบิดแบบใช้ทรานซิสเตอร์ล้วน
- ระบบจุดระเบิดแบบรวม (integrated ignition assembly)
- ระบบจุดระเบิดแบบ CDI
- ระบบจุดระเบิดที่ควบคุมด้วยระบบ ECU
- ระบบจุดระเบิดแบบใช้ตัวช่วยจุดระเบิดที่ควบคุมจาก ECU
- ระบบจุดระเบิดแบบไม่มีจานจ่าย